施克距離傳感器是利用“飛行時(shí)間法”（flyingtime）的原理來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)距離，以檢測(cè)物體的距離的一種傳感器。多用于野外環(huán)境（山體情況、峽谷深度等）和飛機(jī)高度檢測(cè)，也有部分用于礦井深度、物料高度的測(cè)量；野外主要應(yīng)用于檢測(cè)山體情況和峽谷深度等；飛機(jī)高度測(cè)量主要是檢測(cè)飛機(jī)在起飛和降落時(shí)距離地面的高度，實(shí)時(shí)顯示在控制面板上；測(cè)量物料各點(diǎn)高度，用于計(jì)算物料的體積。用于飛機(jī)高度和物料高度的傳感器有LDM301系列，野外應(yīng)用的有LDM4x系列。
施克距離傳感器注意事項(xiàng)：
1、確認(rèn)測(cè)量壓力的類型。壓力類型主要有表壓、絕壓、差壓等;表壓是指以大氣壓力為基準(zhǔn)，小于或大于大氣壓力的壓力;絕壓是指以壓力零位為基準(zhǔn)，高于壓力零位的壓力;差壓是指兩個(gè)壓力之間的差值。
2、確認(rèn)待測(cè)壓力范圍。一般情況下，按實(shí)際測(cè)量壓力為壓力傳感器測(cè)量范圍的80%選型。
3、確認(rèn)系統(tǒng)的大過(guò)載。系統(tǒng)的大過(guò)載應(yīng)小于壓力傳感器的過(guò)載保護(hù)極限，否則會(huì)影響產(chǎn)品的使用壽命甚至損壞產(chǎn)品。美國(guó)精量壓力傳感器都有2倍測(cè)量范圍的過(guò)載保護(hù)。
4、確認(rèn)準(zhǔn)確度等級(jí)。壓力傳感器的測(cè)量誤差按準(zhǔn)確度等級(jí)進(jìn)行劃分，不同的準(zhǔn)確度對(duì)應(yīng)不同的基本誤差限;實(shí)際應(yīng)用中，根據(jù)測(cè)量誤差的控制要求并本著適用經(jīng)濟(jì)的原則進(jìn)行選型。
5、確認(rèn)工作溫度范圍。測(cè)量介質(zhì)溫度應(yīng)處于SICK傳感器工作溫度范圍內(nèi)，如超溫使用，將會(huì)產(chǎn)生較大的測(cè)量誤差并影響使用壽命;在壓力傳感器的生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)對(duì)溫度影響進(jìn)行測(cè)量和補(bǔ)償，以確保產(chǎn)品受溫度影響產(chǎn)生的測(cè)量誤差處于準(zhǔn)確度等級(jí)要求的范圍內(nèi)。在溫度較高的場(chǎng)合，可以考慮選擇高溫型SICK傳感器或采取安裝冷凝管、散熱器等輔助降溫措施。
6、確認(rèn)測(cè)量介質(zhì)與接觸材質(zhì)的兼容性。在某些測(cè)量場(chǎng)合，測(cè)量介質(zhì)具有腐蝕性，此時(shí)需選用與測(cè)量介質(zhì)兼容的材料或進(jìn)行特殊的工藝處理，確保壓力傳感器不被損壞。
7、確認(rèn)壓力接口形式。
8、確認(rèn)供電電源和輸出信號(hào)。
9、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境情況及其它。需了解是否存在振動(dòng)以及電磁干擾等，并在壓力傳感器選型時(shí)提供相關(guān)信息，以便采取相應(yīng)處理;在選型時(shí)，其他如電氣連接方式等也應(yīng)根據(jù)情況予以考慮。
